El proyecto de “Las mil viviendas” en el fondo de La Obra Sindical del Hogar y Arquitectura

En la historia reciente de Cádiz, el cambio de fisonomía experimentado en la zona de Extramuros ha sido uno de sus hechos más significativos, con actuaciones urbanísticas de gran envergadura, como el relleno del polígono de Los Corrales, 43 hectáreas de terreno ganadas al mar entre Astilleros y Puntales, lugar donde se asentará la futura Barriada de la Paz. Al proyecto de las primeras 1.000 viviendas que se construyen en esta Barriada, dentro de los fondos de la Organización Sindical, dedicamos nuestro documento del mes.

Fuentes archivísticas para el estudio de la Historia de Cádiz (xv-xvi)

Archivo Histórico Provincial de Cádiz
21 de octubre de 2022

Programa:

9:00-9:30 h. Bienvenida a cargo de Santiago Saborido Piñero, Director del Archivo Histórico Provincial de Cádiz

9:30-10:15 h. Cádiz en Granada. Documentos gaditanos en el Archivo de la Real Chancillería, Javier E. Jiménez López de Eguileta (UCA)

10:15-11:00 h. Cádiz en el Archivo General de Simancas: una perspectiva de estudio sobre la ciudad bajomedieval, Daniel Ríos Toledano (UGR)

11:00-11:30 h. Descanso

11:30-12:15 h. Documentos para la Historia Medieval de Cádiz en el Archivo Municipal de Jerez de la Frontera. Una aproximación a su tipología, Enrique José Ruiz Pilares (UCA)

12:15-13:00 h. Los protocolos notariales gaditanos del siglo XVI: un fondo desconocido del Archivo Histórico Provincial de Cádiz, Antonio de la Cruz Sastre (UCA)

13:00 h. Conclusiones y debate

Tranvía de Cádiz a San Fernando y Chiclana (1895)

Se cumplen ahora 127 años de este innovador proyecto de tranvía redactado en 1895 por el ingeniero Aniceto Abásolo. Se proyecta un tranvía eléctrico entre Cádiz y San Fernando, que sería la línea principal, con ramales al Arsenal de la Carraca y Chiclana de la Frontera. El trazado que finalmente funcionaría sería el de Cádiz y San Fernando y el ramal del Arsenal de la Carraca, no así el de Chiclana que nunca se construyó. Anteriormente, en 1885, se redactó un proyecto similar pero con tracción a vapor. Para que este proyecto pudiera haberse llevado a cabo hubiese sido necesario sustituir el puente de barcas del Zurraque por un viaducto.

Esta exposición pretende mostrar una significativa selección del abundante patrimonio en papel que se ha ido generando en torno al templo catedralicio gaditano durante sus tres siglos de existencia.

Estará abierta desde el jueves 14 de julio hasta el 13 de agosto, de 11:00h a 14:00h , de lunes a sábado.

En la noche del 18 de agosto de 1947 tuvo lugar en Cádiz la explosión de las minas submarinas depositadas en el Almacén n.º 1 de la Base de Defensas Submarinas. Como consecuencia, se produjo un incendio en el interior del Almacén n.º 2, cuyas minas no habían hecho explosión; incendio que fue atacado y extinguido por el Capitán de Corbeta Pascual Pery al frente de un pequeño grupo de marineros. Por tales hechos, fue propuesto para recibir la Cruz Laureada de la Orden de San Fernando, incoándose Expediente de Juicio Contradictorio con objeto de esclarecer si los actos realizados se consideraban sobresalientes y heroicos según el Reglamento de la citada Orden. El documento reconstruye la tramitación y resolución final de dicho expediente.

Desde el 16 de junio y hasta el 15 de septiembre nuestro horario de atención al público es de 9 a 14 horas.

Desde el 16 de junio y hasta el 15 de septiembre nuestro horario de atención al público es de 9 a 14 horas.

EL CONSULADO DE CÁDIZ (1790)
-Primer Consulado de los Estados Unidos en España-.

Cuando en 1776 las 13 repúblicas rebeldes americanas del Reino Unido declaran su indepenencia de su metrópoli, se inicia el camino del país que hoy conocemos como los Estados Unidos de América.

Y poco años después el propio presidente Tomas Jefferson, uno de los que firma la Declaración de Independencia, el que nombre al primer cónsul del nuevo pais en España, concremente en Cádiz, a la par de Bilbao, en 1790.

Y es que los "nuevos" norteamericanos se aprovecharon de su neutralidad en las guerras napoleónicas para continuar con su comercio atlántico y mediterráneo, usando el puerto de Cádiz como una de las escalas imprescindibles en la carga y descarga de mercadurías y personas.

En el documento destacado del mes de Mayo os hablamos de esto y mucho más, como el apoyo de España al proceso independizador norteamericano, y el desarrollo de los pasaportes y salvoconductos que se inician en el primer tercio del Siglo XIX, como documentos obligatorios para la circulación de personas, tanto extranjeros como nacionales.