El director general de Infraestructuras de la Consejería de Fomento y Vivienda, Jesús Huertas, ha inaugurado hoy las jornadas ‘Funcionalidad de la vegetación en el entorno de la carretera’, un encuentro organizado por la por la Asociación de Empresas Forestales y Paisajísticas de Andalucía, con la colaboración de la Consejería de Fomento y Vivienda y del Grupo BPS Bioingeniería del Paisaje, donde ha puesto de relieve la importancia de las actuaciones de restauración paisajística que se desarrollan tras finalizar una obra de infraestructura para la integración en el paisaje, favorecer las tareas de mantenimiento y evitar la erosión de taludes, así como otros trabajos destinados a minizar los efectos negativos de la carretera sobre el medio ambiente.

Durante su intervención, Jesús Huertas ha puesto de manifiesto la singularidad “del patrimonio natural de Andalucía” y ha señalado “los valores paisajísticos y medioambientales que puede tener una carretera bien conservada”, así como “los beneficios para el incremento de la seguridad vial a través de actuaciones de control de maleza”. “La integración paisajística conlleva más seguridad y mejor conservación en las carreteras, convirtiéndolas en absorbentes del CO2 que emiten los vehículos”, ha añadido.

Durante las jornadas se han dado a conocer los recursos técnicos y financieros disponibles para el control de la erosión, con el objetivo de promover la relación entre los diferentes agentes que, alejados de modelos científicos, trabajan diariamente las causas y consecuencias de esta problemática ambiental. De hecho, en el encuentro han participado responsables de los proyectos de I+D+i que desarrolla la Consejería de Fomento y Vivienda con las universidades andaluzas relacionados con el mantenimiento y conservación de las infraestructuras.

Estos proyectos de investigación, de iniciativa pública en colaboración con el sector privado, han puesto de manifiesto la gran relación existente entre la conservación de las infraestructuras y su entorno medioambiental, ofreciendo conocimientos y soluciones prácticas para paliar los problemas medioambientales y de conservación que generan y reciben las carreteras.

Es el caso de la Universidad de Granada, que ha analizado y revisado diversas actuaciones de restauración paisajística llevadas a cabo por la Consejería de Fomento y Vivienda, con el objeto de observar la evolución de la vegetación y averiguar la fiabilidad de cada una de las especies utilizadas.

También se ha dado a conocer el proyecto de la Universidad de Córdoba, donde se han investigado diferentes técnicas de estabilización de taludes desde el punto de vista de la bioingeniería y el efecto que tienen sobre la erosión.

Un tercer proyecto de I+D+i en la Universidad de Sevilla analiza la capacidad de absorción de CO2 de las diferentes especies, con el objeto de conocer las más óptimas para la restauración y establecer una serie de recomendaciones para hacer carreteras más “saludables”, mientras que en la Universidad de Almería desarrolla un proyecto de pantallas sónicas vegetales o barreras vegetales autónomas y sostenibles para la mitigación acústica y compensación del CO2 en vía de transportes con seguimiento telemático.

También se han presentado en las jornadas otros proyectos medioambientales como el Life + Eutromed, que lleva a cabo el Grupo BPS, y otros de la Diputación Provincial de Alicante, y las consejerías de Medio Ambiente y de Agricultura de la Junta de Andalucía.