Publicación del Vuelo Fotogramétrico Analógico de los años 2001-2002

Publicado el 10.Enero.2018 por IECA y archivado en Cartografía
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La Fototeca de Andalucía es la plataforma de consulta y acceso a las series de fotografías aéreas realizadas en Andalucía desde la segunda mitad del siglo XX, cuando la realización de vuelos se convirtió en una práctica habitual.

Los propósitos para la realización de estos vuelos fueron y siguen siendo en la actualidad muy amplios, desde la planificación urbanística al control de fenómenos naturales o como base para la generación de cartografía básica y derivada.

Una vez cumplido el propósito para el cual se realizaron los vuelos, las fotografías aéreas (fundamentalmente los negativos) pasaban a engrosar los archivos de la administración precursora del vuelo, perdiendo utilidad para la sociedad, hasta la aprobación del Plan Cartográfico de Andalucía 2009-2012 que articuló la creación y mantenimiento de la Fototeca (Fotografías aéreas de Andalucía), así como la Web desde donde se ponen a disposición de los usuarios los diferentes vuelos existentes.

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El vuelo de Ruiz de Alda sobre la cuenca del río Segura. Primer vuelo fotogramétrico sobre el territorio andaluz ahora disponible en la Fototeca del IECA

Publicado el 30.Mayo.2016 por IECA y archivado en Cartografía
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Julio Ruiz de Alda, pionero de la aviación española. CETFA, primera empresa española civil de fotogrametría aérea

El navarro Julio Ruiz de Alda (Estella, 1897) fue uno de los pioneros de la aviación española. Tomó parte en la Guerra de Marruecos como oficial de artillería, haciéndose piloto militar. Descubrió el interés que tenía la observación aérea y sus aplicaciones al mundo civil. En febrero de 1926 participó, junto con Ramón Franco, en el acontecimiento de cruzar el Atlántico Sur con un hidroavión, el Plus Ultra, travesía entre Palos de la Frontera y Buenos Aires de más de 10.000 kilómetros. Este año se conmemora el 90 aniversario de este acontecimiento. Por la hazaña recibió un enorme reconocimiento público e institucional. En 1928 intentaron repetir la gesta con un raid dando la vuelta al mundo, pero fracasaron.

Realizó una labor pionera en España en la fotografía, planimetría y topografía aéreas, al crear la Compañía Española de Trabajos Fotogramétricos Aéreos (CETFA), ser su primer presidente en 1927 y soñar con completar el catastro español en solo diez años y proporcionar a cada labrador español una fotografía aérea de su propiedad a un precio de entre una o dos pesetas. Personaje controvertido por su activismo político, fue uno de los fundadores del partido Falange Española y falleció prematuramente en los primeros meses de la Guerra Civil.

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Vuelo sobre el canal navegable del Guadalquivir (1943-44)

Publicado el 1.Febrero.2016 por IECA y archivado en Cartografía

La sección "El Tiempo Vuela" del  Boletín  del IECA se ha  acercado el pasado mes de diciembre a la evolución del  puerto de  Sevilla. A raiz de estas indagaciones se ha localizado en la fototeca del IECA, dentro del fondo adquirido a la  Compañía Española de Trabajos Fotográficos  Aéreos, un interesante  vuelo datado hacia 1943-44 sobre el canal  navegable entre  Sevilla  y Sanlúcar de Barrameda, que puede ser considerado una primicia documental ya que muestra las riberas del Guadalquivir antes de la gran transformación de las islas del Guadalquivir, antiguas  marismas que durante la segunda mitad del siglo XX fueron ocupadas por arrozales

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7 productos cartográficos del IECA que te interesa conocer

Publicado el 2.Octubre.2015 por IECA y archivado en Cartografía, Tutoriales
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Desde que Google democratizó la cartografía, cada vez son más los que quieren y pueden hacer mapas y utilizar herramientas cartográficas. También son más las posibilidades de utilizarlas y las herramientas que los organismos ponen al servicio del ciudadano para ello.

En este sentido, el Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía (IECA), tiene mucho que decir y que ofrecer.

Mostraremos en este post los principales productos cartográficos que se pueden encontrar en la web del IECA, describiéndo brevemente qué puedes hacer con ellos. Todas las descargas que se pueden hacer de estos productos son GRATUITAS y las licencias de uso de los mismos, siempre que sean productos del IECA, siguen las Creative Commons Reconocimiento 4.0 (CC by 4.0).

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¿Qué es una fotografía aérea y qué es una ortofotografía?

Publicado el 31.Octubre.2014 por IECA y archivado en Cartografía

En el Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía recibimos muchas peticiones de "imágenes" del territorio tomadas desde el aire. No todas esas "imágenes" son iguales y sirven para el mismo fin.

Aclaremos algunos conceptos en este sentido.

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El tiempo vuela… El Ejido: de núcleo secundario a capital de la agricultura intensiva

Publicado el 31.Diciembre.2013 por IECA y archivado en Cartografía
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La ciudad de El Ejido (Almería) ha conocido a lo largo de la segunda mitad del siglo XX una evolución vertiginosa que la ha convertido, desde una minúscula población, en la capital económica de la agricultura intensiva y en una importante ciudad de servicios.

Situada en la llanura esteparia del Campo de Dalías, entre el Mediterráneo y la Sierra de Gádor, estos terrenos han permanecido históricamente despoblados por las condiciones climáticas extremas. Caracterizados por su aridez, servían como pastaderos naturales en invierno y para la siembra ocasional de cereales. Sin embargo, el impulso comercial de las plantaciones de uvas de mesa de la segunda mitad del siglo XIX permitió el desarrollo de una incipiente agricultura en regadío de parrales, que producían uva de mesa destinada a la exportación, y huertos en las cañadas naturales, gracias al aprovechamiento de las aguas sobrantes de la Vega de Dalías y el alumbramiento de veneros asociados a los acuíferos de la Sierra de Gádor.

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El tiempo vuela… Rota y la base aeronaval: 60 años de los acuerdos hispano-norteamericanos

Publicado el 30.Octubre.2013 por IECA y archivado en Cartografía, Estadística
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La ciudad de Rota (Cádiz), por su posición estratégica entre la Bahía de Cádiz y la desembocadura del Guadalquivir, ha tenido siempre un papel importante en la Historia. De origen fenicio y romano, pueblos que dejaron su impronta en los “corrales” y la almadraba -construcciones marítimas que favorecen el marisqueo y las capturas de peces-, tras la Reconquista formó parte del señorío de la poderosa familia de los Ponce de León, y su Castillo de Luna fue residencia del Duque de Arcos. Su puerto tuvo protagonismo en las relaciones comerciales con el Norte de África y fue utilizado para distintos conflictos bélicos, como para el desembarco del ejército anglo-holandés en 1702 en la Guerra de Sucesión Española.

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El tiempo vuela… Torremolinos: 1962-2010

Publicado el 25.Septiembre.2013 por IECA y archivado en Cartografía
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La ciudad de Torremolinos (Málaga) ha conocido a lo largo del siglo XX una evolución intensa: partiendo de una población agrícola y pesquera de una cierta entidad y riqueza por la existencia de múltiples manantiales y molinos en su término, los problemas económicos de su ayuntamiento cuando contaba con más de tres mil habitantes le obligó a pedir su incorporación a la ciudad de Málaga en 1924, de la que no se segregó hasta 1988, cuando recobró su independencia.

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Más de 120.000 fotografías aéreas de Andalucía en nuestra FOTOTECA, que se presenta en Córdoba

Publicado el 24.Septiembre.2013 por IECA y archivado en Cartografía
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La Universidad de Córdoba acogerá el próximo 23 de octubre la presentación de la Fototeca Aérea Digital de Andalucía (FADA), un nuevo producto del Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía para la descarga y consulta gratuita de fotografías aéreas del territorio andaluz.

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El tiempo vuela… El aeropuerto de Sevilla: 1950-2010

Publicado el 16.Agosto.2013 por IECA y archivado en Cartografía
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El Aeropuerto Sevilla-San Pablo, situado a 10 kilómetros del centro de la ciudad y entre los términos municipales de Sevilla y La Rinconada, es denominado así por la existencia de un cortijo con ese nombre en los terrenos donde se ubicaron unas instalaciones para el anclaje de los dirigibles que cubrían las línea Europa-Atlántico Sur hace ochenta años, efemérides celebrada recientemente. Sin embargo no se puede hablar de aeropuerto como tal hasta que en 1945 se inician las obras del denominado “aeropuerto transoceánico”, construyéndose entonces tres pistas, parte de las cuales se asfaltan en 1946.

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