La gestión del padrón se integra con CDAU en la provincia de Sevilla
Los ayuntamientos de la provincia de Sevilla que mantienen el Padrón Municipal de Habitantes con la herramienta ePADRÓN sincronizarán sus vías con el Callejero Digital de Andalucía Unificado (CDAU) al integrarse ambas aplicaciones. La Diputación Provincial de Sevilla y el Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía (IECA) desarrollan de esta manera el Convenio de Colaboración firmado entre ambos organismos para el mantenimiento del CDAU.
De esta forma el IECA avanza en la implantación en los municipios andaluces del CDAU.
La extensión del puerto de Sevilla hacia el sur: grandes iniciativas hidráulicas e industriales
La ciudad de Sevilla tiene su razón de ser en su relación con el río Guadalquivir: el carácter de estuario sometido a las mareas favorece la navegación y determina el carácter comercial de la ciudad; su estructura urbana se encaja en el trazado fluvial y en la orografía, intentado evitar o minimizar los riesgos de las avenidas, ya que la supervivencia de la urbe depende de su capacidad de defensa ante la amenaza permanente de las inundaciones catastróficas provocadas tanto por la topografía como por el régimen torrencial del río. La historia de Sevilla está por tanto íntimamente ligada a la del río Guadalquivir, pues desde sus orígenes desempeñó el papel de puerto fluvial y puente entre el Océano Atlántico y el interior de la región andaluza.
Mapas inéditos de ocho ciudades andaluzas realizados durante la Guerra Fría por el servicio cartográfico de la Unión Soviética
El Instituto Cartográfico y Geológico de Cataluña adquirió a finales de los años noventa, coincidiendo con la desintegración de la Unión Soviética, parte de los fondos producidos por esta antigua potencia referidos a nuestro país. Entre ellos se encontraba una serie a escala 1:10.000 referida a las principales ciudades españolas, que hasta 2014 no se ha puesto a disposición del público en la cartoteca digital del ICGC (http://cartotecadigital.icc.cat), para su visualización y descarga en formato JPG.
Detalle de la parte occidental del casco histórico de Sevilla y Triana. Hoja Norte de Sevilla, escala 1:10.000, 1977.
Últimas noticias sobre las VI Jornadas Ibéricas de Infraestructura de Datos JIIDES 2015.
Comienza la recta final para las VI Jornadas Ibéricas de Infraestructura de Datos Espaciales que se celebrarán en Sevilla los próximos dias 4, 5 y 6 de noviembre.
Quedan menos de dos meses y ya hay casi un centenar de inscritos.
Recordamos las fechas principales:
- Inscripción. El plazo de inscripción sigue abierto, y es obligatorio, ya que es necesario para la organización conocer el número de asistentes. La inscripción es gratuita. Pueden inscribirse aqui: http://www.jiide.org/web/guest/jiide2015/inscripcion
- Presentación de resúmenes. El plazo para presentar los resúmenes de las ponencias termina el próximo dia 15 de septiembre.
- A final del mes septiembre, el comité comunicará a los autores de los resúmenes su presentación como ponencia oral o como póster.
- El dia 26 de octubre se cumple el plazo máximo para presentar los artículos completos.
Desde el Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía animamos a la inscripción y participación activa en las Jornadas.
VI Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales
Las VI Jornadas Ibéricas de Infraestructuras de Datos Espaciales se van a celebrar en Sevilla durante los días 4 a 6 de noviembre de este año 2015, en esta ocasión organizadas conjuntamente por el Centro Nacional de Información Geográfica (IGN), el Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía, y la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Informática de la Universidad de Sevilla, siendo la sede de este centro universitario la elegida para la celebración de las Jornadas. Toda la información sobre las mismas se encuentra en www.jiide.org
La Isla Mayor del Guadalquivir: de espacio natural despoblado a una de las zonas más productivas de arroz de Europa
Las Islas del Guadalquivir (Mayor, Menor, Mínima) constituían el último gran territorio despoblado de Andalucía, una frontera natural por conquistar. Su colonización no se inició -después de varias iniciativas fracasadas- hasta finalizar el primer tercio del siglo XX cuando lo hicieron posible la conjunción de varias circunstancias: los avances tecnológicos y la dominación de las grandes avenidas del río por su progresiva laminación gracias a la construcción de grandes embalses de regulación, junto con dos circunstancias históricas: la necesidad de abastecimiento de arroz que tenía el bando nacional al estar las zonas productoras en manos de la república, y la decisión de importar mano de obra valenciana, ya en las décadas de los cuarenta, procedentes de las zonas productoras de Valencia, que llevaron el peso de la transformación de estos territorios hostiles para el hombre.
Exposición: «Andalucía la imagen cartográfica. Sevilla, agua y ciudad»
La Sede Social de EMASESA acogerá la exposición "Andalucía la imagen cartográfica. Sevilla agua y ciudad", una muestra cartográfica que pone especial énfasis en la relación de Sevilla y su territorio con el abastecimiento de agua.
El CDAU ayudará a mejorar la prestación del servicio de bomberos de la provincia de Sevilla
Técnicos de la Diputación provincial de Sevilla y del Servicio provincial de Bomberos se han reunido con personal del Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía para analizar y valorar las posibilidades de colaboración entre el Sistema Integral de Gestión de Recursos contra Incendios (SIGRID) y el Callejero Digital de Andalucía Unificado (CDAU).
El tiempo vuela… El aeropuerto de Sevilla: 1950-2010
El Aeropuerto Sevilla-San Pablo, situado a 10 kilómetros del centro de la ciudad y entre los términos municipales de Sevilla y La Rinconada, es denominado así por la existencia de un cortijo con ese nombre en los terrenos donde se ubicaron unas instalaciones para el anclaje de los dirigibles que cubrían las línea Europa-Atlántico Sur hace ochenta años, efemérides celebrada recientemente. Sin embargo no se puede hablar de aeropuerto como tal hasta que en 1945 se inician las obras del denominado “aeropuerto transoceánico”, construyéndose entonces tres pistas, parte de las cuales se asfaltan en 1946.
Presentado en Sevilla DERA, el repertorio más completo y actualizado de información geográfica multitemática de Andalucía
El director del Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía, Ignacio Pozuelo, junto con el diputado del Área de Asistencia Técnica Municipal de la Diputación Provincial de Sevilla, José María Villalobos, ha presentado en Sevilla el nuevo DERA, Datos Espaciales de Referencia de Andalucía, que supone el repertorio más completo y actualizado de información geográfica multitemática de Andalucía y que se pone a disposición de la sociedad andaluza.
