CONSEJERÍA DE FOMENTO Y VIVIENDA

La sociedad Metro de Málaga, concesionaria de la Junta de Andalucía, ha comenzado a colocar los primeros postes de catenaria en la Línea 1 del metropolitano malagueño, concretamente en el tramo que discurre en superficie entre el recinto de talleres y cocheras y la avenida Doctor Manuel Domínguez. Además, cinco nuevos trenes procedentes de la factoría de CAF Santana en Linares se han sumado a los dos que ya estaban en la capital malagueña, lo que eleva el número de unidades a siete, exactamente la mitad de la flota con la que contará el suburbano.

La instalación de los postes supone el inicio de la implantación del sistema de electrificación ferroviaria, es decir, son los báculos sobre los que posteriormente se colocará la catenaria propiamente dicha. Estos trabajos se enmarcan dentro de las tareas finales de instalaciones y sistemas ferroviarios, lo que refleja el avance de las obras y demuestra el compromiso de la Consejería de Fomento y Vivienda con el transporte público colectivo en la capital y área metropolitana de Málaga.

Este tramo en superficie tiene una longitud aproximada de tres kilómetros y dispone de cinco paradas: Andalucía Tech, Paraninfo, el Cónsul, Clínico y Universidad. En la actualidad, la obra civil está finalizada: plataforma, paradas, vía e integración urbana, tras lo cual ha comenzado a instalarse los báculos que permitirán el tendido de cables sobre las vías para la alimentación con energía eléctrica de los trenes.

En total, se van a instalar alrededor de 100 postes, con una separación media de unos 40 metros. La disposición de los postes es central, a excepción de las zonas donde se produce el cruce de vías, en cuyo caso se colocará un poste a cada lado de la placa de vía.

Nuevos trenes en talleres y cocheras

Otro de los avances en Metro de Málaga ha sido la llegada a las instalaciones de talleres y cocheras de cinco nuevas unidades procedentes de CAF Santana en Linares (Jaén), encargada de la fabricación y suministro del material móvil del suburbano malagueño, por lo que ya son siete los que se encuentran en dicho edificio.

Las unidades móviles que compondrán la flota de trenes del Metro de Málaga, que constará de un total de 14 trenes, reúnen todos los requisitos necesarios para garantizar la accesibilidad tanto de los usuarios como de las personas con movilidad reducida, ya que disponen de una plataforma de piso bajo. Además, dada la estructura modular de las unidades, será posible ampliar la capacidad de transporte en eventos o fechas significativas, incorporando una unidad adicional a la composición.

El tren está dotado de un triple sistema de frenado, consistente en freno eléctrico sobre motor, freno mecánico sobre ejes y freno electromagnético sobre el carril de vía. Este modelo de tren ligero de CAF, denominado Urbos-3, permitirá velocidades máximas de hasta 70 kilómetros/hora para garantizar su eficiencia y también la optimización del consumo energético, mediante un sistema de recuperación de la energía de frenado. Esta tecnología permitirá un ahorro de hasta el 20%, lo que lo hace aún más sostenible.

Pruebas de circulación en la L-2

Uno de los dos trenes que hasta ahora se localizaban en Málaga ha servido para realizar las pruebas de circulación en el trazado de la Línea 2 (Palacio de los Deportes – La Isla). Una vez finalizadas las pruebas, ha sido necesario desmontar y ensamblar de nuevo dicha unidad en talleres y cocheras, trabajo que también han realizado los técnicos de CAF.