- Poder diagnosticar una avería de un vehículo analizando el síntoma que el cliente aporta al mecánico. - Conocer las partes del motor que pueden provocar las averías descritas en este curso. - Como resolver la avería diagnosticando los componentes que interviene.

1.-FALTA DE POTENCIA DEL VEHICULO. 1.1.-Sistema control del turbo: Falta presión de turbo. 1.2.-Sistema control combustible: Falta presión de combustible. 1.3.-Sistema admisión y escape FAP. 2.-VEHICULO NO ARRANCA. 2.1.- Sistema control combustible: Falta presión de combustible. 2.2.-Señales básicas para condiciones óptimas de arranque. 2.3.-Problemas mecánicos de compresión. 3.-HUMO NEGRO, AZUL Y BLANCO. 3.1.- Causas humo negro: 3.2.-Causas humo azul. 3.3.-Causas humo blanco. 4.-TIRONES. SE PARA EN MOVIMIENTO Y DESPUES ARRANCA.PROBLEMAS DE RALENTI. 4.1.-Sistema de escape CATALIZADOR. 4.2.-Sistema escape FAP. 4.3.-Sistema de giro cigüeñal. 5.-ARRANCA Y SE PARA. 5.1.-Diagnosis de componentes del sistema. 6.-FALLO EN RED MULTIPLEXADA. 6.1.-Diagnosis de la RED de CAN BUS del vehículo. Comprobación con polímetro, tester multimarca y osciloscopio 7.-TURBINA INTERIOR REFRIGERACION DEL HABITACULO

181812GE119 - I.E.S. LA ZAFRA - PROCEDIMIENTOS DE DIAGNOÓSTICO DE SISTEMAS INYECCIÓN DIESEL(Bomba VE, Bomba VP, Common Rail) Teoría: - Descripción del síntoma, análisis de los componentes que intervienen y sistema inyección donde se presenta el fallo. - Explicaciones relacionadas con el fallo y las causas que pueden producirlas. Práctica: con vehículo. - Diagnóstico sobre el vehículo de cada avería. - Análisis de los Oscilogramas tomados, datos de vacío, datos de voltajes y parámetros de los sistemas analizados. - Lecturas de los códigos de avería presentes en el vehículo con TESTER de diagnóstico MULTIMARCA.

Podrá asistir al curso toda aquella persona que el horario del curso no altere su normal horario en el centro educativo