Page 188 - INFORME sobre la Situación Socioeconómica de Andalucía 2023

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INFORME SOBRE LA SITUACIÓN SOCIOECONÓMICA DE ANDALUCÍA 2023
Las Actividades profesionales, científicas y técnicas y la de Transporte y almacenamiento no sólo muestran una mayor capacidad de aumentar su producción, para el caso de las primeras, sino de generar mayor valor añadido. El índice que mide esta capacidad, índi- ce de Valor Añadido Bruto alcanza, desde 2018 para la primera y 2019 para la segunda, unos valores superiores a los que miden la capacidad de generar valor del conjunto de las actividades de servicios en Andalucía y, justo en el extremo contrario, se encuentran las Actividades administrativas y de servicios auxiliares que, salvo en 2020, el crecimiento del valor añadido que normalmente alcanza es inferior al de los estándares medios secto- riales. Y, al igual que para el comportamiento de la cifra de negocios, las otras dos activi- dades de servicios, Información y comunicaciones y Otros servicios registran unos índices de valor añadido muy semejantes a la media sectorial; si bien, la primera consiguió una mayor generación de valor en los años centrales de la pandemia de la Covid-19, retroce- diendo ligeramente en 2022 y 2023 con respecto al comportamiento medio sectorial y, la segunda continuó comportándose de acuerdo con la media sectorial.
No obstante, en 2023, salvo las actividades de Información y Comunicaciones y, sobre todo de Transporte y Almacenamiento que registraron un crecimiento en los índices que miden la evolución de sus valores añadidos inferiores al alcanzado por la media sectorial; las otras actividades, por el contrario, vieron avanzar sus capacidades de generar valor muy por en- cima de la media sectorial o en el entorno de la citada media, como fue el caso de las Activi- dades administrativas y servicios auxiliares.
Por otra parte, hay que resaltar que a pesar del buen comportamiento de las activida- des de transporte y de sus capacidades demostradas para generar valor añadido, durante 2021 y 2022 estas actividades experimentaron una notable subida en los precios de sus principales consumos intermedios como son los energéticos y, especialmente, los com- bustibles, que sólo se moderaron ligeramente en 2023 y, que tuvo como consecuencia el avance tan reducido del valor añadido generado por estas actividades en dicho año. Esta elevación de sus costes de producción no afecto por igual a todas las actividades de transporte ni a todas las empresas, siendo las de transporte por carretera las que en mayor medida registraron una subida de sus costes, por el notable aumento del precio de la gasolina y el gasóleo de automoción. Y como es sabido, en la estructura empresarial de este tipo de transporte predomina un conjunto de empresas de reducido tamaño que operan con márgenes muy reducidos y con limitada capacidad para absorber sus subidas de coste, pero a pesar de ello los resultados de estas actividades fueron muy favorables en 2021 y sobre todo en 2022, pero no ya en 2023.