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VistaTítuloAutor(es)ProvinciaAño de la actividadResumen
AAA_2005_220_limondiaz_puntasebo.pdf.jpgActividad arqueológica preventiva en dragados para la ampliación de la central térmica de la Punta del Sebo en HuevaLimón Díaz, José; González Batanero, Diego; Luengo Romero, Álvaro; García Teyssandier, Elisabet; Rodríguez Martín, Manuel JavierHuelva2005El dragado de referencia se ha realizado en la zona denominada Punta del Sebo, en la confluencia de los ríos Tinto y Odiel, en el lugar donde se ubican las instalaciones de La Central Térmica de Huelva, sita en la margen izquierda del río Odiel. La total ausencia de materiales arqueológicos y la secuencia geológicoestratigráfica observada durante el dragado, el ingente aporte de materiales que colmatan esta zona, solapan cualquier intento de análisis o estudio arqueológico, cuanto menos hasta la cota de afección del dragado que se encuentra a -5 metros de profundidad respecto a la B.M.V.E. Únicamente la relación de esta zona concreta de la desembocadura de los ríos Tinto y Odiel con otras zonas del mismo entorno, facilitaría un estudio arqueológico en el contexto de la ría de Huelva. La mayor parte de las facies de lodos además de las inclusiones de gravas, malacofauna y cuarcita, contienen gases y forman limos como consecuencia de la contaminación del vertido de fábricas y la sedimentación de materiales procedente de las explotaciones mineras atravesadas por ambos ríos. Además de una importante cantidad de residuos sólidos.
AAA_2006_206_limondiaz_lineacrudos_huelva_borrador.pdf.jpgActividad arqueológica preventiva en dragados para la sustitución en la línea de crudos de la ría de HuelvaLimón Díaz, José; González Batanero, Diego; Luengo Romero, Álvaro; Rodríguez Martín, Manuel JavierHuelva2006Esta obra se realizó para la sustitución de la línea de crudos que cruza la Ría de Huelva en su tramo entre la casa de bombas y el dique Juan Carlos I. Esta línea de crudos conecta la boya de descarga de petroleros, situada a 10km de la costa, con la Refinería La Rábida, de CEPSA. El dragado ha consistido en la eliminación de los aterramientos producidos desde la fecha del anterior dragado en 1993 y en el desmantelamiento de la antigua tubería de conducción de crudos. La cota final del dragado ha llegado a -14 metros de profundidad, aproximadamente, respecto a la B.M.V.E. (BajaMar Viva Equinoccial). Hasta esta profundidad de dragado los materiales que pudieran haber aparecido y constituido objeto de estudio arqueológico son inexistentes. La razón de ello es la particularidad de dragado anteriormente mencionada. Los lodos y la tierra que han sido extraídos en el dragado tampoco han podido ser objeto de estudio por la misma particularidad de esta obra en la que no ha sido necesario retirar el material dragado de la zona. Los materiales que pudieran haber aparecido constituido objeto de estudio arqueológico son inexistentes. No se ha podido observar resto arqueológico alguno. No se ha podido hacer estudio geológico-estratigráfico alguno.
AAA_2008_034_LimonDiazJose_Muellereinasofia_huelva.pdf.jpgControl Arqueológico del dragado para la ampliación del muelle Reina Sofía en Palos de la Frontera, HuelvaLimón Díaz, José; González Batanero, Diego; García González, Beatriz; Rodríguez Martín, Manuel JavierHuelva2008Por las características de los terrenos atravesados por los ríos Tinto y Odiel, es importante la cantidad de materia en suspensión que llega a su desembocadura. De esta manera, se forman zonas de aterramiento en las instalaciones del Puerto. Por ello, y debido al aumento del tráfico de productos derivados de la actividad industrial y comercial que la empresa CEPSA tiene en la factoría ubicada en el Polígono Industrial Nuevo Puerto, en el área externa de la Refinería de la Rábida en la Ría de Huelva; se ha hecho necesario el dragado de la zona y la construcción de un nuevo atraque para optimizar la recepción y redistribución de esos productos.
AAA_2009_698_rodriguezmartin_sectorsusc6_huelva.pdf.jpgIntervención arqueológica preventiva de prospección arqueológica superficial extensiva e intensiva en el sector SUS C-6, Cartaya, HuelvaRodríguez Martín, Manuel Javier; Valiente de Santis, José AntonioHuelva2009Referente a los terrenos prospectados, sector SUS/C-6 en Cartaya, Huelva, pasamos a describir los resultados recogidos. Debido a los numerosos factores que operan en el paisaje de la finca, objeto de la actividad arqueológica: numerosas remociones de terreno, grandes movimientos de tierras para realizar los surcos para sembrar los árboles, desbroces continuos, infraestructuras destructivas, actividades agropecuarias, etc., se constata la no existencia de restos arqueológicos.
nullIntervención arqueológica preventiva en el dragado para la ampliación de atraques flotantes en el puerto deportivo de Mazagón, HuelvaGarcía González, Beatriz; González Batanero, Diego; Echevarría Sánchez, Alejandra; Mata Lago, Luis; Rodríguez Martín, Manuel Javier; Luengo Romero, Álvaro; Limón Díaz, JoséHuelva2004La IAP ha consistido en la draga del Puerto deportivo de Mazagón. El único resto de interés arqueológico ha sido un ancla de época contemporánea.
AAA_2005_217_garciagonzalez_mazagon.pdf.jpgIntervención arqueológica preventiva en el dragado para la ampliación de atraques flotantes en el puerto deportivo de Mazagón, HuelvaGarcía González, Beatriz; González Batanero, Diego; Echevarría Sánchez, Alejandra; Mata Lago, Luis; Rodríguez Martín, Manuel Javier; Luengo Romero, Álvaro; Limón Díaz, José-2005La intervención arqueológica ha consistido en la dragado del puerto deportivo de Mazagón. El único resto de interés arqueológico ha sido un ancla de época contemporánea.
nullIntervención arqueológica preventiva para el control aqeuológico de movimiento de tierras y el dragado para la ampliación de atraques flotantes en la dársena del puerto deportivo de Ayamonte, HuelvaGarcía Díaz, Paula Vanesa; González Batanero, Diego; Rodríguez Martín, Manuel Javier; Luengo Romero, Álvaro; Alonso Vasco, Jesús MaríaHuelva2004En este artículo presentamos los resultados de la intervención arqueológica preventiva en la Dársena del Puerto Deportivo de Ayamonte, Huelva. Tras realizar la intervención en un área rectangular de 47.000 m² y hasta una cota de profundidad respecto a la B.M.V.E. de - 4 metros, podemos concretar la total ausencia de materiales arqueológicos durante el dragado, cuanto menos hasta la cota de afección del dragado que se encuentra a - 4 metros de profundidad respecto a la B.M.V.E.
AAA_2006_217_rodriguezmartin_miguelredondo10_huelva_borrador.pdf.jpgIntervención arqueológica preventiva para el control arqueológico de movimiento de tierra en la calle Miguel Redondo nº 10, HuelvaRodríguez Martín, Manuel JavierHuelva2006En este artículo presentamos los resultados de la intervención arqueológica preventiva, de control de movimientos de tierra, en la calle Miguel Redondo nº 10 de Huelva. Tras realizar la intervención en un área rectangular y hasta una cota de profundidad de -0,60m podemos concretar la total ausencia de materiales arqueológicos durante la fase de movimientos de tierra.
AAA_2010_291_rodriguezmartin_estuarioriocarreras_huelva.pdf.jpgProspección arqueológica subacuática en el estuario del río CarrerasRodríguez Martín, Manuel Javier; González Batanero, Diego; Echevarría Sánchez, Alejandra; Lozano Guerra-Librero, ClaudioHuelva2010Se presentan los resultados de una actividad arqueológica subacuática en el estuario del río Carreras, en Huelva, donde se ha localizado un yacimiento subacuático sometido a agresivos procesos de erosión que redundan en su destrucción paulatina por las corrientes. El yacimiento tiene su fase más antigua documentada en un asentamiento romano que cuenta con una ocupación más intensa en el entorno de los siglos IV-V, si bien pervive en época medieval y moderna.
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