Prospección arqueológica para estudio informativo de la Autovía del Mediterráneo A7 en Algeciras, Cádiz

Abstract

La zona a prospectar se ubicaen el tramo de la autovía del Mediterráneo A7 que discurre entre Algeciras-San Roque, discurriendo por los términos municipales de Algeciras, Los Barrios y San Roque; se ha dividido en 6 áreas de estudio en las que se ubican una serie de yacimientos arqueológicos que tienen distinto grado de afectación por la realización del futuro tramo de autovía.

Respecto a los resultados generales de la prospección podemos decir que son desiguales según el área a estudiar, así el área 1, donde localizamos el yacimientoVenta Acosta-Pimpollar (fig.1), no se pudo poligonar por la dificultad que ofrecía la vegetación y la falta de materiales arqueológicos en superficie. En cuanto al grado de posible afectación del yacimiento por el tramo de autovía propuesta, este sería medio por la distancia de esta (50 m) con respecto al yacimiento y la localización puntual del mismo.

El área 2, denominada Guadacorte (fig.2), se caracteriza por el alto número de yacimientos distribuidos en una zona amplia, centrándonos en los puntos que por su situación puedan verse afectados por el tramo de autovía, como sonCruce del Patrón (lám. III), cuyo estado de conservación es medio y se ve afectado por la actividad pecuaria; respecto al grado de afectación por la autovía será nulo por estar bastante alejados de la localización del yacimiento (400 y 300 m respectivamente). Otro punto de interés arqueológico cercano lo encontramos en elAlto de Fuente Magaña (lám.IV), que no se verá afectado por el trazado de la autovía debido a su localización. También podemos destacarFuente Magaña (lám. VII), próximo a un gasoducto que transcurre cerca del yacimiento, pero posiblemente no lo afecte. No se verá afectado por el trazado de la autovía.

En cuanto al área 3 (fig.3), formada porLa Toma I (lám. VIII), se localiza en la margen derecha del arroyo de Madre Vieja; se trata de una pequeña elevación del terreno junto al cauce del arroyo, cuyo diámetro máximo es de 4,30 cm, cuya funcionalidad es hidráulica. No existirá afectación por la realización del futuro tramo de autovía debido a su lejanía con respecto a esta.

El área 4 (fig.3) está constituida porLa Toma II (lám. IX). En la prospección aparecen pocos materiales arqueológicos: un fragmento de ladrillo y otro de cerámica común de época romana, hecho que puede estar relacionado por estar el terreno muy compactado por los caballos que pastan en la parcela; el grado de afectación es medio y sería aconsejable realizar un control de movimientos de tierra.

Respecto al área 5, denominadaPinar del Rey(fig. 4), hay que destacar el Vértice C, llamadoCortijo del Collado,por su proximidad con el futuro tramo de la autovía A7, donde tras su prospección no se localizan materiales arqueológicos, pero será preceptivo realizar un seguimiento arqueológico de los movimientos de tierra a realizar.

En el área 6, llamadaLa Doctora-Cerros de los Infantes(fig. 5), tenemos que destacar el yacimiento deLa Doctora I(lám. X), cuya distancia respecto al trazado de la autovía propuesto, de 560 m aproximadamente, hace que no se vea afectado y por tanto la afectación es nula.