Sector Público Empresarial de la Comunidad Autónoma de Andalucía 2020

2.1 AGENCIAS PÚBLICAS EMPRESARIALES AGENCIA ANDALUZA DE COOPERACIÓN INTERNACIONAL PARA EL DESARROLLO (AACID) 271 AGENCI DE OBRA PÚBL CA DE L JUNTA DE ANDA UCÍ (AOPA) 5) Sistemas tranviarios urbanos. Tranvía de Jaén y tranvía de Alcalá de Guadaíra En relación a los sistemas tranviarios urbanos pendientes de poner en servicio, la Agencia de Obra Pública ha desarrollado trabajos tanto para la tramitación del nuevo convenio de colaboración y extinción del existente de cara a puesta en marcha del tranvía de Jaén (también en la revisión del alcance de la puesta a punto de infraestructura y material móvil), como para la tramitación de la Declaración de Gran Proyecto Europeo de la culminación del tranvía de Alcalá de Guadaíra. El contenido del nuevo convenio para la puesta en marcha del tranvía de Jaén se adapta tanto al acuerdo del Consejo de Gobierno de junio de 2018 sobre la Declaración de Interés Metropolitano de este transporte, como al consenso alcanzado en octubre de 2020 en la reunión técnica celebrada por responsables de ambas administraciones para la reactivación de este transporte urbano. OTRAS ACTUACIONES Conforme a la encomienda de la viceconsejería de Fomento relativa a los trabajos de redacción del PITMA 2021-2030, la Agencia de Obra Pública ha continuado trabajando en su elaboración y coordinación con el resto de centros directivos de la Consejería. Igualmente, se ha colaborado con la Consejería en el proceso para la selección, propuestas y formularios para el fondo de Recuperación y Resiliencia de la UE (Next Generation UE).  Culminación de los Proyectos Interreg del PO FEDER 2014-2020: Después de dos años de desarrollo, el Proyecto MEDCycleTour, gestionado por la Agencia de Obra Pública, finaliza en septiembre de 2020. A modo de conclusión, la Agencia ha liderado y coordinado el Proyecto Interreg MEDCycleTour en el que han participado un total de siete países del arco sur mediterráneo europeo y que ha desarrollado la Ruta cicloturística EuroVelo 8 desde Cádiz hasta Atenas y Chipre. Se han realizado diversas actividades relacionadas con el trazado y la evaluación de la ruta; la coordinación entre administraciones públicas responsables de desarrollar la infraestructura y empresas relacionadas con el cicloturismo; la señalización de dos tramos de la ruta en las provincias de Cádiz y Almería con señales específicas diseñadas para la identificación de la EuroVelo 8; y otras actividades de carácter promocional como un encuentro con periodistas europeos (study tour) o la publicación de una guía sobre cicloturismo que muestra las bondades de esta ruta mediterránea. Concretamente en el año 2020 se lleva a cabo la señalización de dos tramos como proyectos piloto: un tramo de 72 kilómetros en la provincia de Cádiz y otro de 94 kilómetros en la provincia de Almería. El suministro e instalación de las señales indicativas en estos 166 kilómetros supone una inversión de más de 35.000 euros y está cofinanciada por la Unión Europea. Igualmente en 2020 se ha concluido otro proyecto Interreg liderado por la AOPJA. En concreto, el Proyecto TRAM, que ha gestionado la Agencia de Obra Pública, junto con otras regiones europeas de Italia, Suecia, Hungría y Rumanía, celebró su conferencia final en el mes de noviembre de 2020 de manera telemática. Han sido cuatro años de cooperación en los que el proceso de aprendizaje entre los socios ha sido continuo, y en el que se han desarrollado nuevas ideas, y se han puesto en marcha varias experiencias piloto. Algunas de las buenas prácticas presentadas por la Agencia de Obra Pública durante el proyecto han sido incluidas en la base de datos de buenas prácticas a nivel europeo. El proyecto europeo ha cumplido con sus objetivos de promover el intercambio de experiencias y de las mejores prácticas entre diversas regiones europeas, relacionadas con la movilidad urbana sostenible, atendiendo especialmente a las soluciones más innovadoras, y que suponen un menor consumo de combustibles fósiles.  Implantación de la metodología BIM en el sector de la Obra Pública La Agencia ha asumido el reto de dotarse, formarse y organizarse para la implantación de la metodología BIM y la transformación digital en el sector de la gestión de las infraestructuras públicas. Ha trabajado en cuatro aspectos fundamentales: la propia organización de la Agencia, la formación del personal o recursos humanos, la dotación de medios o recursos materiales, y finalmente, la redacción de proyectos piloto reales con la nueva metodología. La Agencia ha generado, de esta forma, nuevos procesos, documentos y plantillas para la licitación y supervisión de proyectos, obras y man- tenimiento de infraestructuras, todos accesibles y descargables en la web. La documentación se refiere a la redacción de proyectos, y se está trabajando en los requerimientos y plantillas para la transfe- rencia de los modelos a la ejecución de las obras, la explotación y el mantenimiento de infraestructuras, dado que el mayor beneficio que aporta la metodología BIM en el ciclo de vida de las obras públicas es en este último periodo. Por poner algunos ejemplos de licitaciones sacadas con metodología BIM: la cubierta y adecuación funcional de los talleres y cocheras del metro de Granada; la prolongación soterrada del metro de Málaga al Hospital Civil y la adecuación funcional y equipamiento de la sala Jiménez Torrecillas y del vestíbulo norte de la Estación de Alcázar – Genil del metro de Granada.