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Intervención arqueológica preventiva en la línea de alta velocidad Sevilla-Cádiz, tramo Utrera-Cádiz, subtramo El Cuervo-Aeropuerto de Jérez, Jerez de la Frontera, Cádiz

dc.contributor.authorReimóndez Becerra, María del Carmenes_ES
dc.coverage.spatialCádizes_ES
dc.coverage.temporal2009es_ES
dc.date.issued2020-
dc.identifierAAA_2009_679es_ES
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.11947/24943-
dc.description.abstractEsta intervención arqueológica está motivada por la instalación de la línea AVE en su sección correspondiente a la parte Norte de la campiña Jérezana, concretamente entre El Cuervo y el aeropuerto de Jérez. Se localizaron estructuras en 7 de los 12 yacimientos previstos, con cronologías que van desde el neolítico y calcolítico hasta la época romana y medieval. De entre ellos destacamos el yacimiento de ¿Haza de la Torre¿, por su gran continuidad ocupacional, el de ¿Viña Santa Lucía II y Molineta I¿, por la originalidad de sus estructuras y el de ¿Canal de Guadalcacín II¿, que, a juzgar por sus dimensiones y sus diferentes fases ocupacionales, puede estar entre los yacimientos más significativos de la prehistoria reciente en la provincia gaditana.es_ES
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.language.isoes_ESes_ES
dc.publisherJunta de Andalucía. Consejería de Culturaes_ES
dc.rightsCC BY-NC-ND 4.0es_ES
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/es_ES
dc.titleIntervención arqueológica preventiva en la línea de alta velocidad Sevilla-Cádiz, tramo Utrera-Cádiz, subtramo El Cuervo-Aeropuerto de Jérez, Jerez de la Frontera, Cádizes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/reportes_ES
dc.coverageJerez de la Fronteraes_ES
ridpha.modalidadesActividades arqueológicas no previstas en un Proyecto General de Investigación: Preventivaes_ES
ridpha.direccionReimóndez Becerra, María del Carmenes_ES
Aparece en las colecciones: 2009

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  AAA_2009_679_reimondezbecerra_ave2010jerezfrontera_cadiz.pdf
4,34 MB

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