Sector Público Empresarial de la Comunidad Autónoma de Andalucía 2020

2.1 AGENCIAS PÚBLICAS EMPRESARIALES 268 2.1 AGENCIAS PÚBLICAS EMPRESARIALES 2) Metro de Málaga (Líneas 1 y 2) El Metro de Málaga es la mayor infraestructura que acomete la Junta de Andalucía en toda la comunidad autónoma. En este año 2020, la Agencia de Obra Pública ha logrado cumplir con los principales retos o compromisos asumidos con los ciudadanos y con otras administraciones, como son la finalización de las obras de urbanización y liberación de la avenida de Andalucía el 17 de julio, que constituía la última cicatriz de las obras del suburbano en el viario público de la capital malagueña; y la tramitación y formalización de la modificación del contrato de concesión del Metro de Málaga el 22 de octubre, antes de que expirara el periodo transitorio el 1 de noviembre.  Modificación del contrato de concesión del Metro de Málaga El 22 de octubre y tras una tramitación no exenta de complejidad, se procedió a la formalización del documento administrativo de modificación del contrato de concesión del Metro de Málaga, así como a la firma de los documentos complementarios, despejando así el horizonte temporal para la culminación de la red y actualizándose el modelo económico-financiero hasta el final del periodo concesional. Todo esto se ha llevado a cabo con el “aval” de dictamen “favorable” del Consejo Consultivo de Andalucía.  Obras de construcción del Metro de Málaga en los tramos de Renfe a Atarazanas En cuanto al avance de las obras de construcción del Metro de Málaga, en los dos tramos en ejecución, de Renfe – Guadalmedina y Guadalmedina – Atarazanas, cabe destacar la finalización en el mes de julio de toda la afección en superficie, con el final de la urbanización del tramo de la Avenida de Andalucía que había estado ocupado durante más de 10 años por las obras del suburbano. En el tramo Guadalmedina – Atarazanas, destaca la finalización de la obra de infraestructura en julio de 2020, que incluye la terminación del túnel, el recinto de estación y otras obras complementarias. También se ha restituido todo viario afectado por los desvíos de tráfico, con la reapertura del pasillo Guimbarda y la reordenación de la avenida de Fátima, así como la restitución de todos los huecos de túnel en la Alameda Principal. El avance en la ejecución de las obras de terminación del tramo Renfe - Guadalmedina, incluye la referida restitución de la Avenida de de Andalucía, con la colocación también de la Fuente de las Tres Gitanillas y la reposición de la glorieta de la plaza de Albert Camus. En este mismo tramo, se ha tramitado recientemente la propuesta técnica motivada y reinicio provisional de la última intervención arqueológica. Hay una serie de contratos que afectan a los dos tramos en ejecución. El 28 de julio se iniciaron las obras del contrato de instalaciones y arquitectura de estaciones entre Renfe y Atarazanas (25 millones de euros). A finales de año se encuentran en fase de licitación los contratos para la ejecución del suministro y montaje de la superestructura de vía entre Renfe y Atarazanas (en fase de evaluación final), que suma un kilómetro de longitud y dos estaciones, con 9,26 millones de euros de presupuesto base de licitación, y los concursos complementarios de asistencia técnica a la dirección de obras, y el control de calidad. El suministro y montaje de la superestructura de vía comprende la instalación y tendido de la vía propiamente dicha (carriles), así como del conjunto de aparatos de vía (desvíos, cambios y combinaciones de vías como los escapes, diagonal, haz y bretelles, etc…). Asimismo, se ha avanzado en la preparación del contrato de seguridad/ señalización ferroviaria entre Renfe y Atarazanas con Alstom, cuyo importe estimado es de 7,9 millones de euros. A finales de 2020, se formalizó el contrato para la ejecución de las obras (que comenzaron en enero de 2021) de adecuación del entorno de la Plaza de la Solidaridad. Esta actuación, con un presupuesto de 622.557 euros, se enmarca dentro de las prioridades que marcó el nuevo equipo de gobierno de la Junta de Andalucía con respecto al Metro de Málaga, dentro de la liberación del espacio en superficie ocupado por las obras del metro y su reposición. La plaza de la Solidaridad se ocupó hace más de diez años para iniciar las obras del suburbano en el tramo de Renfe - Guadalmedina. Una vez liberada la glorieta, la Agencia de Obra Pública alcanzo un acuerdo con el Área de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga para consensuar el diseño de la urbanización de este entorno, que incluye una fuente ornamental en la Plaza de la Solidaridad y la urbanización del espacio entre las calles Gabriel Celaya y Callejones del Perchel.  Prolongación del Metro de Málaga al Hospital Civil El proyecto de construcción de la prolongación 100% soterrada hasta el Hospital Civil se adjudicó el pasado 11 de septiembre de 2020 por 1,37 millones de euros, pero la interposición de un recurso por parte de uno de los licitadores ha llevado al Tribunal Administrativo de Recursos Contractuales a: primero, suspender la tramitación final del contrato y, posteriormente, a levantar la suspensión de la adjudicación, pero para retrotraer el procedimiento de contratación al momento anterior a la emisión del informe de viabilidad sobre la baja temeraria del licitador recurrente. Ya en enero de 2021 se elaboró el nuevo informe de temeridad y lamesa de contratación ha vuelto a proponer como licitador más ventajoso al adjudicatario original (UTE EIS/TPF Getinsa) y el 2 de febrero de 2021 se ha publicado la nueva resolución de adjudicación, iniciándose ahora el periodo de 15 hábiles días para una posible interposición de recurso especial por parte de alguno de los licitadores (contrato de regulación armonizada).