Visita de Jaime Raynaud a la A-360.
El viceconsejero de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Jaime Raynaud, ha anunciado que el próximo año se va a ejecutar la reforma integral del firme en 18 kilómetros de la carretera a Morón de la Frontera (A-360). La actuación, que tendrá un presupuesto superior al millón de euros, se centrará en el tramo que se encontraba en peor estado, comprendido entre el enlace con la autovía A-92 hasta el conocido como el cruce de Algarabejo, que conecta con la A-4 por Utrera.
“Hemos dado carácter prioritario en el año 2021 al arreglo global de 18 kilómetros de una carretera que se encuentra en un pésimo estado de conservación fruto del intenso tráfico que soporta”, ha remarcado Jaime Raynaud, que ha señalado que, con ello, se cumple “con un compromiso adquirido” no sólo con los vecinos de municipios como Alcalá de Guadaíra, Utrera o Morón, sino también con la base aérea, que llevan años demandando mejoras en su acceso. El viceconsejero ha informado de estos plazos durante la visita a las obras de reparación del firme en cerca de 1,5 kilómetros en el tramo inicial de la A-360 que “no podían esperar más” y han contado con 120.000 euros de inversión. A esta visita ha ido acompañado por la delegada territorial de Fomento en Sevilla, Susana Cayuelas.
Esta actuación que la Delegación Territorial de Fomento en Sevilla se desarrolló entre los días 6, 7 y 8 de octubre y consistieron en el fresado y reposición con mezcla bituminosa en caliente para una nueva capa de rodadura, en tres puntos situados entre los puntos kilométricos 0 y 12. Seguidamente, se efectuó el repintado de las marcas viales, así como la simbología y cebreados.
La carretera A-360, que une las poblaciones de Alcalá de Guadaíra y Morón de la Frontera, pertenece a la Red Intercomarcal de la Comunidad Autónoma de Andalucía. Se trata de una carretera convencional de 43,8 kilómetros que parte del enlace con la A-92 y finaliza en Morón de la Frontera, intersección con A-361. Consta de dos carriles por sentido de 3,50 metro con arcén variable. Su tráfico oscila entre los 3.000 y 5.000 vehículos diarios, de los que un ocho por ciento es tráfico pesado.
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