Atlas de la Historia del Territorio de Andalucía
INFRAESTRUCTURAS EN EL TERRITORIO
Descarga bloqueVías romanas
Como en tantos otros aspectos, la civilización romana transformó radicalmente el escenario de las comunicaciones de la Península Ibérica, construyendo la primera red viaria digna de tal denominación. Tras su pérdida, no se restableció una red similar, en extensión y calidad, hasta el siglo XIX.
Descarga capítuloEl viario medieval
La red de calzadas heredada del Imperio Romano tuvo un importante papel en la Hispania visigótica, en al-Andalus y en los distintos reinos cristianos o musulmanes, pero su deterioro fue parejo al quebranto sufrido por el comercio y las redes de intercambio en general.
Descarga capítuloLos caminos en la época de los Austrias
En los siglos XVI y XVII el Estado crece y se hace más complejo y organizado, requiriendo para ello mejores comunicaciones. Se abren nuevas rutas marítimas y se rescatan otras, pero los caminos siguen siendo simples lugares de paso.
Descarga capítuloCaminos en el siglo XVIII
Las primeras carreteras modernas se empiezan a construir en España a mediados de este siglo. Aunque hay más proyectos que obras, algunas de ellas tuvieron particular trascendencia para Andalucía, sobre todo la apertura del paso de Despeñaperros.
Descarga capítuloLa red viaria del siglo XIX
Con muchos paréntesis e impulsos desiguales, en el siglo XIX las comunicaciones se revolucionan y las carreteras, con leyes y planes, adquieren carta de naturaleza, aunque otorgándoseles, en principio, un papel complementario respecto al ferrocarril.
Descarga capítuloLa red viaria del siglo XX
Lo que fue el ferrocarril para el siglo anterior, lo es el automóvil para el siglo XX. Las carreteras dejan de estar subordinadas a la infraestructura ferroviaria y se convierten en protagonistas de un despegue sin precedentes de las redes viarias.
Descarga capítuloLa era de las autovías
A finales del siglo XX el transporte por carretera adquiere una gran ventaja sobre otras modalidades. La planificación de las carreteras evoluciona en criterios, objetivos e inversiones programadas, logrando la transformación de la red.
Descarga capítuloEl ferrocarril de las compañías
Durante la segunda mitad del siglo XIX el ferrocarril acaparó gran parte de las inversiones públicas y privadas en infraestructuras. Ferrocarril y progreso fueron conceptos indiscutiblemente unidos en la época liberal: allí donde llegaba podía emprenderse el camino de la modernidad.
Descarga capítuloLos ferrocarriles con RENFE
Desde la creación de RENFE (1941), los ferrocarriles pasan de una fase de privilegios a otra de quiebra progresiva de los mismos, auspiciada por el imparable crecimiento del automóvil y del transporte por carretera, aunque vuelven a experimentar un nuevo resurgimiento en los aledaños del siglo XXI.
Descarga capítuloNavegación a vela y remos
Por el mar llegaron a la península Ibérica distintas culturas que han determinado su historia. La navegación ha sido el principal medio de comunicación hasta tiempos relativamente recientes, y, durante siglos, el auténtico centro de gravedad de la economía.
Descarga capítuloPuertos y navegación en el siglo XIX
Importantes innovaciones tecnológicas, como la propulsión a vapor, y un panorama internacional cada vez más abierto a los intercambios propician en el siglo XIX un salto en la historia de la navegación y de los puertos.
Descarga capítuloSistema portuario moderno
En el siglo XX el sistema portuario experimenta una profunda transformación, especialmente en sus últimas décadas. El número de puertos se multiplica, como también las infraestructuras y el tráfico, a la vez que se establece un nuevo orden jerárquico y funcional entre ellos.
Descarga capítuloTransporte aéreo
La aviación, que despunta con el siglo XX, ha marcado la historia de éste desde sus primeras décadas. Traspasando los reducidos ámbitos estratégicos de sus inicios, la navegación aérea se ha convertido en un fenómeno con una importante trascendencia territorial.
Descarga capítuloCorreo y postas
Desde el siglo XVIII el servicio postal público ha experimentado un proceso evolutivo que lo ha hecho mejorar progresivamente en su función de mantener comunicados distintos lugares entre sí, haciéndose cada vez más rápido, eficaz y asequible a todos los ciudadanos, vivan donde vivan.
Descarga capítuloTelecomunicaciones
La posibilidad de una comunicación inmediata a larga distancia, sin correos o mensajeros, la hizo posible la telegrafía. Su continua y veloz evolución ha suscitado profundos cambios en el orden y los hábitos sociales a lo largo de los dos últimos siglos. Descarga capítulo