Vuelos fotogramétricos

Son vuelos fotogramétricos que persiguen la disponibilidad de una cobertura del territorio con un interés muy específico para cubrir una necesidad de información que suele ser muy concreta, aunque después puedan utilizarse con otros fines no contemplados en la planificación original del mismo:

• Vuelos sobre espacios naturales, forestales, etc.: Evaluación e interpretación de la vegetación, usos del suelo,….
• Vuelos LIDAR para inventarios forestales.
• Vuelos sobre ámbitos afectados por incendios forestales u otros desastres naturales: Evaluación del grado de afección del fuego, vegetación afectada, suelos degradados, contaminación…
• Vuelos para el control de policía ambiental (canteras, urbanizaciones ilegales,…): Evaluación de cambios temporales, detección inmediata mediante interpretación directa,…
• Vuelos sobre ámbitos cubiertos por láminas de agua y entornos cercanos a las mismas: Estudios de modelización hidrológica, estudios de riesgos de inundabilidad, redes hidrográficas, cartografía de hábitats marinos en el litoral,...
• Vuelos sobre trazas de vías Pecuarias para el deslinde y amojonamiento de las mismas, o similares.
• Vuelos sobre ámbitos varios de interés: Planes de Especial Protección, Espacios Naturales Protegidos.

Actualmente se siguen desarrollando vuelos fotogramétricos y LiDAR sobre ámbitos locales específicos y tras un análisis en detalle de necesidades y ventajas respecto a otras fuentes de información como (imágenes de satélites de muy alta resolución o información derivada de drones).

El objetivo fundamental de estos vuelos es disponer de las imágenes necesarias para la correcta cobertura territorial regional ó parcialmente regional para la generación de Modelos Digitales de Elevaciones y la obtención de Ortofotos, que conforman las Bases Cartográficas de Referencia Planimétricas y Altimétricas regionales de detalle. Descatan la aportación que los vuelos históricos de 1956, 1977-78, 1984-85 (y MDE y Ortofotografías derivadas) para la disponibilidad de cartografía de usos del suelo (entre otras aplicaciones) para un amplio período de tiempo, junto con vuelos desarrollados a partir del año 1997-98 (SIG Oleícola) y el resto de iniciativas regionales y nacionales desde entonces.

Actualmente a nivel regional se desarrollan las iniciativas PNOA Imagen y PNOA LiDAR a nivel regional, a partir de los cuales se obtienen fotografías orientadas y productos derivados con potenciales aplicaciones ambientales.
La información obtenida mediante la realización de los vuelos (imágenes fotogramétricas, datos altimétricos, imágenes de intensidad de señal recibida con sensor LIDAR,…) puede explotarse directamente (interpretación temática, análisis multitemporales, evaluación ambiental, informes periciales,…) o ser tratada para la explotación indirecta o la obtención de productos derivados (restitución cartográfica o temática, generación de curvas de nivel, generación de modelos digitales de elevaciones (terreno / superficie-vegetación / superficie-edificios), obtención de Ortofotografías, interpretación numérica de imágenes ortorectificadas, inventarios forestales,etc.). 

El objetivo es poner a disposición tanto el archivo de vuelos analógico de la Rediam como los fotogramas digitales (escaneados o directamente adquiridos digitalmente) a los potenciales usuarios, principamente a través de las iniciativas de fototecas nacionales federadas.

En este sentido, una importante contribución son los fotogramas escaneados de los vuelos 1956, 77-78 y 84-85 a la Fototeca de Andalucía (mantenida por el IECA).